宏观分析

　　(1)中国物流与采购联合会、国家统计局服务业调查中心发布的2014年10月份中国制造业采购经理指数(PMI)为50.8%，较上月回落0.3个百分点，为最近五个月以来的最低点，生产、新订单等主要分项指数均小幅回落。

　　(2)中物联钢铁物流专业委员会发布的10月份钢铁行业PMI指数为46.0%，较上月回升2.4个百分点。主要分项指数当中，生产指数、产成品库存指数下降，新订单指数和新出口订单指数回升。

　　(3)中国10月汇丰制造业PMI终值为50.4，预期值50.4，9月终值为50.2%。

　　(4)11月5日，发改委再度发布7个新批铁路项目。至此，加上此前批复的相关铁路项目，2014年以来新批复的铁路项目预估投资总金额已达8976.02亿。目前，国家正构建全国8小时高铁网，即从任何一个省会城市到另一省会城市都不超过8小时。

　　(5)中国铁路总公司三季报显示，截至9月末，铁总的基建投资额为4045.68亿。如果加上设备采购、更新、维修这笔资金，2014年前三季度铁路的固定资产投资接近5000亿元，而今年全年的固定资产投资总额为8000亿元。也就是说，按照投资计划，第四季度，铁路的固定资产投资平均每月大概会投放1000亿元左右。

　　(6) 11月6日，习近平主持召开中央财经领导小组第八次会议时指出，发起并同一些国家合作建立亚洲基础设施投资银行是要为“一带一路”有关沿线国家的基础设施建设提供资金支持，促进经济合作。设立丝路基金是要利用我国资金实力直接支持“一带一路”建设。

　　(7)今年前9个月，北上广深四大一线城市合计土地出让金为3671.16亿元，与2013年同期的3672.7亿元基本持平，10月以来，万科、保利、首开等房企分别出手拿地。截至10月28日，北京市土地出让金总额达到1781.6亿元，较去年同期大幅上升43.7%。

　　在前三季度固定资产投资增速大幅下滑的情况下，国家在基建上的投入力度正在加大，10月27日，交通运输部发布的最新数据显示，今年前三季度，铁路完成投资4563亿元，同比增长23.4%，增速较上半年加快14.5个百分点。9月份以来，政府对铁路建设的重视史无前例，发改委批复铁路项目的进度更是亘古少有。在10月16日到11月5日这21天的时间里，国家发改委先后批复了16条铁路和5个机场共21个基建项目，这些项目总投资达6933.74亿元。此外，9月底上报国务院的“一带一路”规划有望近期获批，而本届APEC会议中加强全方位基础设施与互联互通建设的主题，或将促进“一带一路”方案的进一步完善和加紧出台。四季度，基础建设投资对稳增长的贡献将持续显现，将在很大程度上对冲房地产投资下滑对国内钢市需求形成的负面影响。