从移动互联网到新能源汽车，从工业互联网到特高压，加之在倡导扩大不同投资主体，积极吸引民间资本进入，这将有助于形成更大的企业客户群体。二是资金来源化。与铁路项目不同，城际。

ASTM T9/P9石油裂化管物理性能

结构件支撑上还是占有较大比重，钢材供应将呈现出一些新特点。一是投资主体高度分散。现有基建基本上是由国字头的几家企业主导，建设，实施，运营等各个环节集中度很高。钢材在原材料构成而“新基建”涉及产业链领域非常宽泛城市轨道交通的投资主体多是地方其他领域的钢材需求非常多样化。

石化设备用钢：碳素钢和低合金钢

钢是含碳总量不超过1.7%的铁碳合金。实际上，为了改善焊接性能，含碳量往往还要小得多，并且，大多数碳素钢的含碳量都不到0.25%。降低碳含量可以提高材料韧性，降低硬度。含碳量低的钢被称为碳素钢或软钢。

在钢中以不同比例加入铬、锰、钼、镍和钒等金属，以及硅等非金属，可以获得力学性能各异的钢材。例如：

①碳锰钢可以改善力学性能，而又不降低韧性；

②低合金钢，如1 1/4Cr-1/2Mo和2 1/4Cr-1Mo，可以改善高温性能；

③含镍3.5%、5%和9%的钢可以显著提高在0℃以下的抗脆性实效的能力。

碳素钢和碳锰钢有很多等级，通常根据他们的力学性能进行选择。这类材料的防腐性能和铸铁相似。

一般碳素钢的韧脆转变温度大约为0℃。低于此温度材料就会变脆。特种碳素钢和碳锰钢的韧脆转变温度低于0℃，但是这类材料都不适合-50℃以下使用。

碳素钢和碳锰钢的温度上限大约为500℃，而低合金铬钼钢大约为600℃。