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| 1Cr2Mo石油裂化用无缝钢管行业化解1.5亿吨过剩产能 |
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发布者：pipexh.com 发布时间：2019/1/27 阅读：1158次 【字体：大 中 小】 |
在行情整体偏弱的情况下，2019年不同钢材品种的价格分化将延续。孙辉认为，近3年来，钢铁行业化解1.5亿吨过剩产能，清除1.4亿吨“地条钢”，主要去掉的都是建筑钢材生产企业产能；叠加环保政策常态化，螺纹钢的供应量上大打折扣；钢厂和社会库存均处近年低位，钢厂话语权明显增强。同时，房地产需求仍处相对高位，基建加大力度补缺短板，从需求上支撑建筑钢材。反之，受白色家电行业、汽车行业需求下滑拖累，以热轧为代表的板材市场需求表现疲软。
兴证期货资深分析师李文婧认为，由于热卷下游汽车行业库存较高，处于主动去库存阶段，汽车产量受限，预计需求可能一般。
相关钢铁研究机构孙辉表示，2019年，随着经济下行压力承压，钢材整体供需边际表现趋弱，钢铁行业整体利润将相应收窄。预计2019年钢价将相应承压，中枢价格有所下移，全年价格走势表现为“两头低、中间高”，最高点有望6月份出现，全年最低点可能出现在12月份。
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“2018年，钢企业绩出色主要在于供给侧改革提供了良好的市场环境，紧平衡的背景下量价齐升。此外，2018年铁矿石新增产能5000万吨左右，且新增产量中高品矿占比超过一半。主要原材料铁矿石价格波动较小，使得钢厂成本端压力较小。”前述钢企人士表示。
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